中國建筑金屬結構協會
建筑鋼結構分會主辦
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山東省最大的客運樞紐——青島北站將于2014年1月10日交付使用。2014年春運正式運營期間，青島北站日均旅客發送量將達到5萬人次，成為集地鐵、國鐵、城市長途汽車、公交于一體的綜合性樞紐車站。
青島北站結構形式新穎獨特，整體造型恰似一只振翅高飛的海鷗，堪稱中國當代預應力異型空間鋼結構的典范之作，在國內外享有極高的知名度，填補了多項設計、施工技術空白。
據悉，青島北站鋼結構工程由中建鋼構有限公司承建。在不到5個月的時間里，項目部優質、高效的完成了23000余噸異型空間鋼結構的安裝及體系內1600余根預應力拉索的分級張拉施工，同時以國際領先的施工技術、科學的組織部署、高質的保障體系，贏得了廣泛好評。中建鋼構有限公司的技術人員介紹,站房采用鋼結構具有施工快、抗震能力強、容易塑形并且環保的諸多優點。（魏丹陽 郭長勝）
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