—重慶建工工業(yè)公司進(jìn)軍烏魯木齊外環(huán)鋼結(jié)構(gòu)高架橋工程

新疆烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程（二期）B6 標(biāo)段主線鋼箱梁安裝工程地處烏魯木齊市火車南站，行人密度高，交通流量大，施工中高空作業(yè)多，對現(xiàn)場的安全文明施工、交通組織管理要求高；而且鋼箱梁體量大，全部約4000噸，全長368.676 米，施工工期短，制作拼配板單元多、焊接工作量大，質(zhì)量、精度要求特別高；安裝現(xiàn)場場地又極為復(fù)雜，不僅高差大，而且鋼箱梁梁橫跨兩棟已有建筑和一跨已建橋梁，整個現(xiàn)場組裝、存放、拖運(yùn)、吊裝都極為不便。該工程鋼箱梁結(jié)構(gòu)雙向全為曲線，需按設(shè)計要求跨中呈拋物線進(jìn)行預(yù)起拱，而第三聯(lián)箱梁除在其道路中心線沿前進(jìn)方向右側(cè)設(shè)置1.5%至-1.5%的超高漸變段外，其橋面結(jié)構(gòu)寬度由19.3米緩變至18.517米，故放樣、成型難度大。

新疆烏魯木齊市外環(huán)快速路道路擴(kuò)容改建工程（二期）B6 標(biāo)段主線鋼箱梁安裝工程工作開展以來，項目部成員堅決按照公司要求，克服一切家庭、生活、身體等各種影響因素來到新疆，還得克服地域文化差異，肩負(fù)公司開拓西部、進(jìn)軍西域的重大戰(zhàn)略布局，經(jīng)常工作到凌晨一兩點(diǎn)，甚至還有同志為了準(zhǔn)時交付下達(dá)的任務(wù)，通宵達(dá)旦的工作。當(dāng)然也曾出現(xiàn)過前期個別時段的工作舉步維艱，進(jìn)展很不樂觀。但在曾強(qiáng)總工程師、齊秀芝副總工、周天政副總工等領(lǐng)導(dǎo)和各級技術(shù)專家及管理者的指導(dǎo)下，項目部成員們團(tuán)結(jié)協(xié)作，暗下決心必須打響打好公司進(jìn)軍西域的第一槍！從一次次的現(xiàn)場踏勘、測量，到一次次的方案優(yōu)化、圖紙深化設(shè)計，再到板單元一次次排版等工作，他們不辭辛勞、勇于創(chuàng)新、迎難而上攻克了一個又一個技術(shù)難題。特別是古稀之年的董老前輩，不遠(yuǎn)萬里從深圳直飛新疆親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，更是給大家?guī)砹藢氋F的經(jīng)驗(yàn)和堅定的信心。

本項新疆“田字路二期工程”將為工業(yè)公司樹立大型鋼結(jié)構(gòu)橋梁加工制作、安裝史上的又一里程碑，功夫不負(fù)有心人，愿本項工程早日圓滿成功！

（第二十二項目部孫偉  曹祥洋   文/圖）