近日，
中建鋼構《高速鐵路橋建合一站房建造關鍵技術》和《超高全鋼塔桅結構關鍵施工技術研究與應用》兩項成果榮獲2012年度“中國城市規劃設計研究院CAUPD杯”華夏建設科學技術二等獎。
武漢火車站是中國第一個高速鐵路武廣客運專線的起點站，工程研發的橋建合一車站建筑形式和功能可視化高效疏解客流的設計建造技術，解決了基于我國國情將鐵路客站從傳統的“等候式”向“通過式”過渡的難題。中建鋼構負責武漢站鋼結構工程全過程施工管理，全面完成了
鋼結構建設任務。主導完成大跨度空間曲面鋼結構安裝技術研究，研制了適用于大跨度空間曲面鋼結構安裝的新型超大滑移胎架及其配套滑移系統，節約臨時支撐用鋼材2萬余噸。研發的超大胎架超長距（325m）滑移施工工藝，替代傳統的固定支承胎架安裝工藝，節約工期7.5個月，提高工效89%。相關技術成果已推廣到武漢新城國 際博覽中心、深圳寶安機場T3航站樓等后續工程中。
河南省廣播電視發射塔高388m，為已建的世界最高全鋼結構電視發射塔，創新采用桁架式內筒+巨型斜交剛架相結合的新型結構體系，桉葉糖異形空間斜交鋼架全部采用熱浸鋅高強螺栓法蘭盤連接，為國際首例。公司通過兩年的科研攻關，突破了熱浸鋅高強螺栓預張拉施工、異形空間斜交鋼架結構精確測控、塔桅結構超高空塔吊運用等多項無先例可考、無標準規范可循的技術難題，參與編制了《河南省廣播電視發射塔
鋼結構施工質量驗收標準》，系列技術達到國際領先水平，極大提升了我國大型塔桅鋼結構的建造水平。
本次獲獎項目共136項，其中一等獎15項，二等獎33項，三等獎88項。截至目前，中建鋼構共獲華夏建設科學技術獎7項，其中一等獎1項，二等獎3項。此兩項成果目前正在申報2013年度國家科學技術進步獎。
“華夏建設科學技術獎”是建設系統以社會力量辦獎形式設立的建設行業科學技術獎。設獎機構為中國建筑設計研究院，承辦機構為建設部科技發展促進中心，決策機構為建設行業有關單位組成的獎勵委員會。作為建設行業科技工作的歸口司局，建設部科學技術司將對這一獎項進行扶持、規范、協調和指導。
設立“華夏建設科學技術獎”的目的是實施“科教興國”戰略，加快建設科技創新，提升我國建設行業的綜合技術水平。“華夏建設科學技術獎”的推薦范圍為：城鄉規劃、村鎮規劃、工程建設、城市建設、村鎮建設、建筑業、住宅房地產業、勘察設計咨詢業、市政公用事業中的：新技術、新產品、新工藝、新方法、新材料、計算機軟件等建設科技成果；引進、消化、吸收、開發、應用國外先進技術與產品；為行業服務的標準、規范、科技信息、科技檔案等科技基礎性成果；與決策科學化、管理現代化相關的軟科學研究成果；有組織有計劃大規模推廣應用并取得顯著效益的科技成果；采用新技術、新成果完成的有示范作用的項目等。
該獎先由各地建設廳科技主管部門提出推薦意見和獎勵等級建議，再上報華夏建設科學技術獎勵委員會辦公室評定。
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