沈撫新城生命之環效果圖

  連日來，“秋褲”門風波不斷，在網友豐富的想象力面前，各種形狀特異的建筑都被賦予了新的內涵。被稱為“大褲衩”的央視大樓，被喻為“大乳罩”的杭州奧體博覽城。這回，沈撫新城的“生命之環”也沒有幸免于難。

   曾幾何時，“地標熱”在全國各地涌現，每一座城市，甚至是城區，都渴望擁有一個能夠充分展現自我價值的地標式建筑。但往往很多地標建筑卻成為眾之矢的，被網友爭相調侃。其實，引起大眾關注的不僅僅是建筑的奇特造型，更主要是其動輒幾個億的耗費巨額資金卻功能單一，百姓關注的，是巨額投入建設一個沒有實用功能的建筑對于一個小城區是否值得？

                                                                                建設中的生命之環
   飽受爭議的這座“生命之環”位于沈撫新城金風灣公園內，一位施工人員告訴記者，“生命之環”的高度和造型保持了全國之最。“生命之環”外直徑高達170米，內直徑150米，目前是該地區最高建筑。該建筑內部結構為純鋼框架結構，由一根根鋼骨拼接而成，工程使用的最大鋼管直徑是1米，最大管壁厚為50毫米，鋼材總噸位約為3500噸。外部表面是由若干個三角形的鋁鋼板組成。該建筑從20年3月開始動工，目前主體結構基本完成，外部鋁板也基本全部安裝完畢。

   “生命之環”除了地標身份外，其功能主要是觀光。其內部封閉沒有多余功能，在外部有觀光電梯，類似于觀光纜車的載人設備，市民可以乘坐電梯到環的最高處欣賞公園的風光。由于觀光設備安裝在環脊上，“生命之環”看起來會像一個巨型的“摩天輪”。

　　記者走進“生命之環”施工現場，可以看到外環脊上已經安裝了一條鋼軌。施工工人介紹，這條鋼軌是觀光電梯的軌道，建成后觀光電梯可以繞環一周，市民可以在觀光梯上從各角度俯瞰風景。另外，在環的最上方將有一個觀景平臺，游客可以走出觀光梯，在平臺上一覽沈撫新城全貌。對于觀光梯是否收費的問題，施工人員表示目前還不清楚。

　　【官方澄清】實際總投資1.12億元

　　坊間流傳“生命之環”總投資金額是兩個多億，并且有蹦極娛樂功能，沈撫新城城鄉建設管理委員會對這些問題給予了澄清。

　　沈撫新城城建局李局長介紹：“生命之環”及其地下配電等設施共投資1.12億元，連同其所處的金風灣公園總投資在2億左右。該建筑不僅是沈撫新城的地標，也是撫順市的地標。據介紹，“生命之環”是由知名的景觀設計公司美國GGE公司提供的創意和設計理念。“生命之環”寓意連接天圓地方，貫通天上人間。另外，“生命”二字也暗喻沈撫新城這座新誕生的城市。

　　蹦極項目已經夭折

　　對于“生命之環”蹦極娛樂項目，李局長表示已經夭折。“當初建設生命之環時就沒有設計蹦極等娛樂功能，但建設過程中因為有市民提出花這么多錢，沒有使用功能比較浪費，所以我們提出增加蹦極項目，但后來經過專家論證受到了否定。因為人體能夠承受的極限是40多米，而生命之環最高處在150米以上，遠遠超過了人體極限，蹦極項目因此夭折。”　

    對于“生命之環”實用性方面的不足，李局長給予了解答：“沈撫新城地標建筑當初有很多種方案和設計，也有建設最高樓的想法，但經過幾輪篩選和反復論證還是確定了‘生命之環’。如果建最高樓，目前以沈撫新城的規模和開發程度還遠無法承載和運營這樣一座高樓，如果建設娛樂項目，目前該地區人氣還不足也有可能荒廢。所以，經過專家和學者多方論證最終敲定建造環形建筑為該地區的地標。”

鋼構在線觀點：

　以建筑設計風格大膽、瘋狂、超出想象著稱的建筑師扎哈·哈迪德說過：“建筑根本就沒有統一的樣本，如果所有的事情都一樣，世界就失去意義。建筑的趣味性就在于，不僅內部可以變化出許多不一樣的東西，即使是外形，甚至是整個形式都可以不一樣。”

　　其實即使是世界著名的建筑師對于建筑的外形理解和接受的程度也是不一樣的，中國著名建筑師王澍一直遵循的建筑理念，就是用建筑找回時間和回憶。

　　很多地標性建筑，在開始幾乎都不被看好。埃菲爾鐵塔是法國巴黎著名建筑，坐落在塞納河南岸馬爾斯廣場的北端。當初在建造時，幾乎所有人都在反對，認為是一個沒用的大鐵架子，但是建好后全世界都贊嘆了。

　　法國的蓬皮杜藝術中心，現在是法國著名的旅游景點，可是在建造之初，它卻因為外露的鋼骨結構和復雜的管線，一反巴黎傳統建筑風格而飽受詬病和爭議，被市民調侃為“市中心的煉油廠”。可是事實證明，這是一座堪稱偉大的建筑。

   “對于建筑設計，應該允許它另類，只要它不違反國家法律規定，不傷害民族感情，不給公眾在心理上造成一種不愉快的感覺。”民政部社區建設專家顧問夏學鑾在接受中國鋼結構在線記者采訪時表示，我們更應該把關注的焦點放在建筑的質量和壽命上。他還列舉了一些短命的建筑，比如重慶朝天門港口地標性建筑，重慶港客運大樓及三峽賓館使用壽命也就20年左右；青島地標青島大酒店建成20年即拆除；南昌的著名地標五湖大酒店2010年2月被爆破，建成僅13年。

　　城市規劃的短視和混亂，加上房地產開發的利益沖動，造就了各地的“短命建筑”之痛。各地地標性建筑不應盲目建設，更不應盲目拆除，功能不完善可以進行維修和改善。

　　一個城市是否需要建地標建筑，中國鋼結構在線認為：一個城市地標性建筑的決定權、投資金額、建筑造型都應該由當地民眾決定。有公眾的參與決定，地標性建筑花再多的錢，都是公眾理性權衡的結果。建設地標性建筑等同于形象工程，必須要以理性的眼光分析，其中，必須符合城市發展需求，并以未來發展規劃為定位，同時要基于城市絕大多數人的利益，那樣的建筑才能長壽。”（中國鋼結構在線）