遺憾的是，在我們身邊，這種打折扣的現象并不少見。比如昨日本報報道的《“七折重”水泥埋隱患》，文章說，裝修公司發現一批“坪塘”牌水泥每袋標示50公斤，實重僅35公斤左右。如果沒有及時發現，將會影響工程質量。

　　一袋水泥相差15公斤，打折打得夠狠的，如果不是有經驗，按照50公斤的重量來與沙子混合，估計這牢固度就得跟著大打折扣了。如此短斤缺兩的做法，令人震驚之余，更不免心存余悸。西方有句諺語：一個馬蹄鐵毀了一匹馬，一匹馬毀了一個將軍，一個將軍毀了一場戰爭。這一袋水泥，會不會最終釀造一場重大工程事故亦未可知。從這個角度來說，建筑材料偷工減料，與謀財害命又有何異!

　　打折的水泥，瘦身的鋼筋，縮短的工期，降低的標準……這些年，類似的做法不斷見諸報端，當所有這些累積在一起，結果便像開頭所述的那個算術式一樣，得來的是不合格的工程——豆腐渣工程。這些天，備受關注的哈爾濱陽明灘大橋引橋斷裂事件，就是這樣一個標本，一位不愿意透露姓名的吊車司機在事故發生后告訴媒體記者，在他看來，大橋出事是早晚的事情，該橋梁上的鋼筋直徑只有12毫米的規格，一般橋梁上應當使用直徑18毫米規格的麻花筋。另有報道披露，斷裂橋體內混有木頭和編織袋，且鋼筋未捆綁。

　　面對洶涌輿論，哈爾濱陽明灘大橋施工方終于浮出水面，并挖空心思打了一個比方，將建橋比喻成泡茶，稱自己只是泡茶人，茶不好喝，問題可能來自茶葉和水，一時間引得網友紛紛吐槽。如此推卸責任的說法確實令人心寒，但話說回來，這其實不就是施工方在影射建筑材料有問題嗎?同時，這位施工方負責人顯然也深知每項工程都是環環相扣的，自己這一環做得不夠好，并不一定會導致壞的結果，但出現壞的結果，卻可以將責任推給其他的環節，有這樣的心態，才有了“泡茶人”這一狡黠的說法，也因為有這樣的心態，才會將未捆綁鋼筋解釋為工藝需要。

　　問題是，抱有類似心態的建設者并不少，從這些年曝光的豆腐渣工程數量來看，一些人顯然沒能明白“5個90%相乘得出不及格”的道理。生產方認為材料質量次一點沒問題，天不會塌下來;施工方認為施工標準湊合就行了，應該不會出問題;管理方則睜只眼閉只眼，那么較真干嘛?結果疊加起來就是轟隆一聲，橋塌了，樓倒了，地陷了，誰碰上誰倒霉了。摸著良心想想，這樣人命關天的事情，打折扣的只是材料、標準、監管嗎?或許更是良知和道德!

　　建筑工程，豈能兒戲!在千秋工程面前，無論哪一個環節，都有著牽一發而動全身的責任。把水泥“打折扣”了賣，可能是出于僥幸或無知，可如果把修橋這樣一樁重大工程當成泡功夫茶，就純粹是游戲人生了。如果悲劇的一再發生都不能令建材商和工程建筑單位警醒，該好好檢查的，就是我們對整個建材行業和建筑工程領域的監管了。(長沙晚報 萬曉娟)