江油火車站處于寶成線與成綿樂客專線交匯處，建筑面積7990平方米, 建筑高度22.58米。站房地上二層，地下局部一層。基礎采用獨立基礎，主體為現澆混凝土框架結構和大跨度網架結構，結構設計使用年限為50年，耐久性設計年限為100年，涉及14個專業配套施工。車站設計充分體現了“功能性、系統性、文化性、先進性、經濟性”的客站建設新理念。新建成的站房如一一扇扇打開的屏風或書籍，充分展現了江油作為偉大浪漫主義詩人李白故里的歷史文化氣息和浪漫的文化底蘊。江油火車站自2009年11月10日開工以來，中鐵四局集團組織了一流的項目班子、施工隊伍和精良的施工機械投入工程施工中。項目部克服了工期緊迫、建設物資緊張、春運期間旅客人流量大影響施工、工藝結構復雜等困難，嚴格按照“高標準，講科學，不懈怠”和“不當罪人，不留遺憾，建不朽工程”的要求，堅持高起點、高標準、嚴要求，按照管理制度標準化、過程控制標準化、人員配備標準化、現場管理標準化的要求，深入開展了“大干240天，提前實現江油站早日開通目標”、“開工必優，一次成優”等大干和創優活動。項目部每月在作業班組中開展“比進度、比質量、比安全、比文明施工”等勞動競賽活動，極大地提高了參戰員工的大干積極性，確保了江油火車站提前42天勝利開通運營。工程竣工后，江油火車站成為了江油市的地標性建筑，成都鐵路局稱贊該工程是成都鐵路局災后重建工程中的樣板工程和精品工程。