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      昆明地鐵車站鋼結構主體完工 預計年底完成人行天橋
      
                    
      作者：鋼結構網(wǎng)    					
      
					時間：2010-10-18 19:44:25					[收藏]
      
               
      
                
        從施工現(xiàn)場了解到，世紀城站、體育城站、體育城南站3個車站主體結構施工已完成，五臘村站連續(xù)梁施工正緊密進行。預計年底完成3個車站人行天橋等附屬工程建設和車站雨棚等鋼結構加工。				
          關鍵詞：昆明 地鐵 車站 鋼結構				
       

               
      
               
        
				  從施工現(xiàn)場了解到，世紀城站、體育城站、體育城南站3個車站主體結構施工已完成，五臘村站連續(xù)梁施工正緊密進行。預計年底完成3個車站人行天橋等附屬工程建設和車站雨棚等鋼結構加工。
        

        
    軌道交通首期工程試驗段起于世紀城，沿彩云路中央隔離帶布設，經體育城居住區(qū)設置體育城站，在新亞洲體育城附近設置體育城南站，之后穿越廣福立交線路有中央分離帶偏出走行道路東側，終點位于五臘村站。該線路全長4.98千米，全線均為高架敷設，其中世紀城站、體育城站、體育城南站為路中高架3層車站，五臘村站為路側車站。前三站處于道路中央隔離帶，將修建人行天橋接入車站2層即站廳層，保證乘客入站安全；位于道路一側的五臘村站，乘客可通過平面交通轉換進入車站，不再修建人行天橋。
        

        
    人行天橋目前已開始打樁基，人行天橋距地面高度5米，全長50－60米即車站兩側各30米左右，寬度8－10米。在體育城南站，人行天橋緊挨新亞洲體育城3號入口，建成后將實現(xiàn)體育城與車站的較短距離對接。
        

        
    在體育城南站站臺層，試驗段前3個車站混凝土主體結構已完工，目前正24小時加工鋼結構，防撞墻、軌枕、防水層的施工也在抓緊進行中。車站雨棚采用灰色三葉草造型，為鋼結構防雨通風設計，受造型因素影響，該工程預計今年底完工。		
				
				

            
        				
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